Дроселова клапа за горивна система

Много от начинаещите водачи на автомобили не знаят за съществуването на дроселовата клапа, а по-напредналите вероятно са чували за нея, но не знаят за какво служи. Как се разпознават неизправностите по нея и кога се почиства?

Какво е дроселова клапа?

Представлява парче тръба, във вътрешността на която има подвижна отваряща и затваряща се пластина. Нейният диаметър е малко по-малък от този на вътрешната част на цилиндричното тяло. Може прецизно да ограничава преминаването на въздуха през тръбата, като плавно стеснява нейния диаметър до пълното затваряне или отваряне. Подвижната пластина още се нарича „пеперуда“ поради идентичността на нейното движение с крилата на хвърчащото животинче. Именно подвижната част стои в основата на дроселовата клапа, но все пак предстои да разберем какво е нейното предназначение?

За какво служи?

Когато става дума за двигатели на бензин или дизел в автомобилите, дроселовата клапа служи за прецизното дозиране на постъпилия в цилиндрите на горивната камера въздух. Така се създава подходящата гориво-въздушна смес, позволяваща нормалната работа на ДВГ.

Къде се намира и как работи?

Знаейки, че този компонент отговаря за пропускането и дозирането на количеството въздух в двигателя на колите, неговото местоположение може да бъде само едно – между въздушния филтър и всмукателния колектор. Така въздухът предварително се пречиства, преминавайки през филтърния елемент.

Когато педалът на газта бъде натиснат, едновременно се отваря и „пеперудата“, която е прикрепена по средата на тънка ос и може да се движи около нея. Това увеличава количеството на постъпилия въздух. При отпускане на педала, дроселовата клапа се затваря и прекъсва въздушния поток към горивната камера.

Какви са симптомите на износената дроселова клапа?

За щастие, това е много здрав и дълготраен компонент, който не подлежи на ремонт, но все пак може да създаде някои проблеми и да се наложи смяна или почистване. Симптомите са: 

• ниски обороти;
• неправилна работа на двигателя;
• повишаване разхода на гориво;
• невъзможността или трудното първоначално стартиране на агрегата и т.н.

Ако сензорът във вътрешността е замърсен, започва да подава грешна информация, което изисква почистване. Периодът за подобна процедура е на всеки около 30-40 хил. км. пробег. При електронните варианти, след почистване или смяна, може да се наложи адаптиране и обучаване, чрез диагностична апаратура и специален софтуер. 

Възможно е и рециклиране на дроселовата клапа, за да се избегне покупката на нова и по-скъпа версия, но ако това не е възможно, разгледайте раздела на онлайн магазин Automotozone. При нас авточастите са нови и с гаранция на отлични цени.