горна помпа на съединител за Съединител
За улесняване на работата на съединителя, в съвременните автомобили се използва хидравлична система за задвижване. В основата на тази хидравлика стои главният цилиндър или т.нар. горна помпа. Какви са неговите особености и как работи? Какви видове ще откриете в раздела на онлайн магазин Automotozone?
Какво е горна помпа съединител
Представлява механизъм за задвижване на хидравличната течност в системата. Когато тя сработи се извършва натиск върху течността и тя активира друг отдалечен механизъм. В случая, основно се използва главен и работен цилиндър. Те са свързани помежду си с метални тръби, образувайки напълно запечатана кръгова система, позволяваща бързото и лесно задействане на съединителя. Помпата се намира директно зад педала и се нарича горна. Връзката с нея става чрез специален прът (тласкач), който се задейства при натиск.
За какво се използва
Предназначението на горна помпа съединител е да улесни натискането на педала и да не изисква прилагане на голяма сила от страна на водача. Подобен механизъм сработва при всяко натискане, като по този начин поема част от нужната сила, която в обичайния случай би трябвало да се приложи от водача. Така шофирането става по-приятно, а натоварването върху левия крак значително по-малко.
Какъв е принципът на работа
При натискане на педала съединителят е откачен от двигателя и буталото в цилиндъра е сработило в крайно положение, което е предизвикало налягане върху хидравличната течност и тя остава в това положение до отпускане на крака.
Какви са симптомите за повреда
Горната помпа на съединителя по време на експлоатацията е подложена на високо натоварване, до постепенно износване на отделните части и нужда от ремонт. Чести симптоми за наличие на неизправност е:
- протичане на флуида от системата;
- необходимостта от натискане на педала няколко пъти до неговото сработване;
- спуквания и счупвания на цилиндъра на горната помпа, което налага смяната на целия компонент;
- спад в нивото на течността и невъзможност за пълно отделяне.
Приблизителното време за смяна е на всеки 100 000 км.
Как се сменя
Трябва първо да се откачи кабелът от отрицателната клема на акумулатора и да се източи системата. Откача се шплент елемента, който е прикрепен към тласкача в работния цилиндър. За целта се използват клещи за премахване на освобождаващата пружина. Развива се маркуча от щуцера и двата, държащи цилиндъра монтажни болта. Монтажът на новия компонент се извършва в обратния ред. Накрая се пълни системата и се обезвъздушава.
Защо да се доверите на Automotozone
В каталога са налични множество нови маркови модели горни помпи за съединител за коли на отлични цени. При нужда от съдействие, свържете се с нас.