горна помпа на съединител за Съединител

AUDI
Горна помпа на съединител за AUDI
ALFA ROMEO
Горна помпа на съединител за ALFA ROMEO
BMW
Горна помпа на съединител за BMW
MERCEDES-BENZ
Горна помпа на съединител за MERCEDES-BENZ
VW
Горна помпа на съединител за VW
OPEL
Горна помпа на съединител за OPEL
FORD
Горна помпа на съединител за FORD
RENAULT
Горна помпа на съединител за RENAULT
PEUGEOT
Горна помпа на съединител за PEUGEOT
TOYOTA
Горна помпа на съединител за TOYOTA
FIAT
Горна помпа на съединител за FIAT
CITROËN
Горна помпа на съединител за CITROËN
NISSAN
Горна помпа на съединител за NISSAN
SKODA
Горна помпа на съединител за SKODA
HONDA
Горна помпа на съединител за HONDA
SEAT
Горна помпа на съединител за SEAT
MAZDA
Горна помпа на съединител за MAZDA
VOLVO
Горна помпа на съединител за VOLVO
DACIA
Горна помпа на съединител за DACIA
MITSUBISHI
Горна помпа на съединител за MITSUBISHI
HYUNDAI
Горна помпа на съединител за HYUNDAI
KIA
Горна помпа на съединител за KIA
PORSCHE
Горна помпа на съединител за PORSCHE
SUBARU
Горна помпа на съединител за SUBARU
CHEVROLET
Горна помпа на съединител за CHEVROLET
DAEWOO
Горна помпа на съединител за DAEWOO
LAND ROVER
Горна помпа на съединител за LAND ROVER
LANCIA
Горна помпа на съединител за LANCIA
SUZUKI
Горна помпа на съединител за SUZUKI
ROVER
Горна помпа на съединител за ROVER
MINI
Горна помпа на съединител за MINI
JEEP
Горна помпа на съединител за JEEP
CHRYSLER
Горна помпа на съединител за CHRYSLER
SAAB
Горна помпа на съединител за SAAB
ISUZU
Горна помпа на съединител за ISUZU
ABARTH
Горна помпа на съединител за ABARTH
CADILLAC
Горна помпа на съединител за CADILLAC
CUPRA
Горна помпа на съединител за CUPRA
DAIHATSU
Горна помпа на съединител за DAIHATSU
DODGE
Горна помпа на съединител за DODGE
INFINITI
Горна помпа на съединител за INFINITI
IRAN KHODRO
Горна помпа на съединител за IRAN KHODRO
IVECO
Горна помпа на съединител за IVECO
JAGUAR
Горна помпа на съединител за JAGUAR
LADA
Горна помпа на съединител за LADA
MG
Горна помпа на съединител за MG
PIAGGIO
Горна помпа на съединител за PIAGGIO
SMART
Горна помпа на съединител за SMART
SSANGYONG
Горна помпа на съединител за SSANGYONG
VAUXHALL
Горна помпа на съединител за VAUXHALL
ZASTAVA
Горна помпа на съединител за ZASTAVA

За улесняване на работата на съединителя, в съвременните автомобили се използва хидравлична система за задвижване. В основата на тази хидравлика стои главният цилиндър или т.нар. горна помпа. Какви са неговите особености и как работи? Какви видове ще откриете в раздела на онлайн магазин Automotozone?

Какво е горна помпа съединител

Представлява механизъм за задвижване на хидравличната течност в системата. Когато тя сработи се извършва натиск върху течността и тя активира друг отдалечен механизъм. В случая, основно се използва главен и работен цилиндър. Те са свързани помежду си с метални тръби, образувайки напълно запечатана кръгова система, позволяваща бързото и лесно задействане на съединителя. Помпата се намира директно зад педала и се нарича горна. Връзката с нея става чрез специален прът (тласкач), който се задейства при натиск.

За какво се използва

Предназначението на горна помпа съединител е да улесни натискането на педала и да не изисква прилагане на голяма сила от страна на водача. Подобен механизъм сработва при всяко натискане, като по този начин поема част от нужната сила, която в обичайния случай би трябвало да се приложи от водача. Така шофирането става по-приятно, а натоварването върху левия крак значително по-малко.

Какъв е принципът на работа

При натискане на педала съединителят е откачен от двигателя и буталото в цилиндъра е сработило в крайно положение, което е предизвикало налягане върху хидравличната течност и тя остава в това положение до отпускане на крака.

Какви са симптомите за повреда

Горната помпа на съединителя по време на експлоатацията е подложена на високо натоварване, до постепенно износване на отделните части и нужда от ремонт. Чести симптоми за наличие на неизправност е: 

  • протичане на флуида от системата;
  • необходимостта от натискане на педала няколко пъти до неговото сработване;
  • спуквания и счупвания на цилиндъра на горната помпа, което налага смяната на целия компонент;
  • спад в нивото на течността и невъзможност за пълно отделяне. 

Приблизителното време за смяна е на всеки 100 000 км.

Как се сменя

Трябва първо да се откачи кабелът от отрицателната клема на акумулатора и да се източи системата. Откача се шплент елемента, който е прикрепен към тласкача в работния цилиндър. За целта се използват клещи за премахване на освобождаващата пружина. Развива се маркуча от щуцера и двата, държащи цилиндъра монтажни болта. Монтажът на новия компонент се извършва в обратния ред. Накрая се пълни системата и се обезвъздушава.

Защо да се доверите на Automotozone 

В каталога са налични множество нови маркови модели горни помпи за съединител за коли на отлични цени. При нужда от съдействие, свържете се с нас.