маховик за Съединител

Маховикът е неразделна част от съвременните бензинови и дизелови двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Колкото и проста като конструкция да изглежда, тази част играе важна роля за нормалната работа на ДВГ и по-долу ще разгледаме неговото предназначение и симптоми за повреда.

Какво е предназначението на маховика в колата?

Това е инерционен акумулатор, който поема кинетичната енергия, генерирана от работата на двигателя на автомобила. Същевременно предава въртящия момент към останалите части и компоненти на автомобила за задвижване на колелата.

Двигателите с вътрешно горене обичайно работят неравномерно и генерират голямо количество вибрации. При всеки оборот на завъртане има различни колебания от по няколко милисекунди, които с просто око не могат да се забележат. Ако въртящият момент се предава директно към колелата, без употребата на маховик, движението ще е съпътствано с леки удари и множество вибрации. Друг източник на вибрации в ДВГ е при запалването на горивно-въздушната смес, където задвижването на буталата е неравномерно. Поради повишеното тегло на маховика, тези колебания успешно се погасяват.

Какво е устройството на маховика?

Най-простата конструкция е съставена от метален стоманен диск и корона от зъбци върху него. Намира се между силовия агрегат и трансмисията. Акумулираната кинетична енергия се предава към скоростната кутия, но плавно и равномерно, без големи вибрации и сътресения.

Какви са предлаганите видове

Двумасовият (демпферен) маховик представлява по-сложната конструкция, включваща в устройството не един, а два диска. Те са свързани помежду чрез система от пружини, зъбци и лагери. Вторият диск подобрява погасяването на генерираните колебания. Това е и най-използваният към момента модел, тъй като е значително по-ефективен на фона на мощните ДВГ, развиващи големи обороти на въртене.

Какви неизправности могат да възникнат

• износване на короната – с времето зъбите по короната се износват, което води до трудности при стартирането на двигателя;
• нарушения в центровката – при нарушено съосие между кардана и диска на съединителя ще се чува т.нар. „биене“;
• износване на крепежните елементи на коляновия вал – мястото на закрепване на маховика се износва с времето и се появяват тропане и шум.

При поява на някои от описаните неизправности е препоръчителна незабавна проверка при специалист. Не всички неизправности могат да се отстранят. На ремонт подлежи износването на зъбците на короната и нарушената центровка. В останалите случаи, компонентът е за замяна или рециклиране.

Защо да купите от Automotozone 

Ако все пак се стигне до смяна, в онлайн магазина ще откриете нужните авто части за различни марки и модели автомобили. Те са качествени и взети от проверени доставчици и брандове на отлични цени. При нужда от професионална помощ, свържете се с наш сътрудник.