спирачен диск за Спирачна система

Спирачни диск е една от най-издръжливите части на автомобила. Изминатите километри и време влияят на износването им. Научете всичко за спирачните дискове - предни и задни, и изберете най-добрият за вашето превозно средство само от automotozone.bg на светвните марки - ATE, Textar, TRW, Delphi, Brembo, Zimmemann, Ferodo 

Какво е спирачен диск?

Част са от дисковата спирачна система на автомобила. Те са прикрепени към осите на автомобила и се движат със скоростта му. При натискане на педала на спирачката от шофьора спирачната помпа създава налягане върху спирачната система. От това действие се активират спирачните апарати, които затварят накладките и притискат спирачния диск между тях, което води до триене, намаляйки скоростта на автомобила. Повечето съвременни автомобили са четири дискови спирачки, но има изключения при, които задните спирачки са барабанни. При тях принципа е същият, но налягането на спирачната помпа принуждава спирачния апарат ( цилиндър ) при този тип спирачки да разтвори накладките ( челюсти ), които създават триене в барабана и намаля скоростта на автомобила до неговото спиране.

Видове спирачни дискове

Спирачните дискове са сред най-важните части на автомобила. Повечето са изработени от чугун, като са се променили в зависимост от автомобила и начина на неговата експлоатация. Повечето разлики са в дизайна и   външния им вид. 

Запознайте се с основните видове спирачни дискове ( ротори ) 

Плосък спирачен диск:

Това е основен диск, изработен от метал, плътен и няма вентилационни отвори. В съвременните автомобили се среща често, особено в по-малките автомобили, или като се слага на задните колела. Основното му предимство е ниската цена и че притежават добра спирачна сила, заради голяма си повърхност. Недостатъка на този вид дискова спирачка, е че не се охлажда добре при триенето и се задържа отпадъчния материал, който се получава.   Прекомерното нагряване, което се получава може да доведе до избледняване и изкривяване на спирачни диск. 

Вентилиран спирачен диск

Спирачен диск, който представлява два затворени диска с ребра между тях. Ребрата, които се намират в самият диск служат за да може въздухът да минава през самият диск, да охлажда по-добре, като разсейва топлината и това води до по-малко избледяване на спирачката. Основния им е недостатък е малко по-високото им тегло. В днешно време се произвеждат няколко вида вентилирани спирачни дискове: 

• с прави ребра;
• извити ребра;
• няколко различни вида тип Стълб.

Пробит спирачен диск

Дискове, на които повърхността има много пробити отвори, които служат за по-доброто охлаждане на дисковете. Спомагат за по-доброто преминаване на водата, газта и отпадъчните материали, които се получават при триенето с накладките.  Недостатък на този вид дискове, е че са доста по често се  напукват, заради не плътната си повърхност и изискват по-честа смяна. 

Набразден спирачен диск

Диск, който има прорези на външната част на повърхността си. Които започват от центъра на ротора, към неговият край, под определен ъгъл, така че да помага изхвърлянето на вода и замърсявания. Основната функция на прорезите е да помагат по-доброто охлаждане на спирачния диск. Използват се най-често за тежкотоварни автомобили и джипове. Недостатъкът им е в това, че са доста по-шумни. 

Комбиниран спирачен диск.

Този диск е комбинация от  пробит и набразден спирачен диск.  Цели да намали недостатъците на двата, увеличавайки предимствата им. 

Заглушен спирачен диск

Диск, чийто повърхност остава цяла и е с леки кръгли вдлъбнатини. Оставяйки цяла повърхността на диска я прави подходяща за превозни средства, които имат по-голямо напрежение и натоварване върху спирачките.

Спирачен диск с вълнообразен ръб

Едни от новите видове спирачни дискове. Отличителна черта е външния вълнообразен ръб на самият диск. Основната полза на тези дискове, е че мръсотията и водата да се отстраняват по-бързо. Основно се използват в автомобили за офроуд, скъпи спортни автомобили и мотоциклети.

Диск от въглеродна керамика

Този вид диск, се използва при много мощни автомобили, при които е необходимо интензивно спиране. Основната им полза, е че работят при висока температура и са доста по-леки от металните. Не са склонни към деформиране, което ги прави по-устойчиви. Основният им недостатък е, че не работят добре, когато са студени и значително по-високата им цена.

Признаци, че спирачния диск е за смяна:

• получава ръб в горната част на окръжност;
• Предупредителна лампичка на таблото на превозното средство; 
• Вибрация при спиране; 
• При намаляне на скоростта има вероятност да придърпва на една страна;
• Стържещ, метален шум;

Кога се сменя спирачния диск? 

Няма точно определен интервал за смяна на спирачните дискове. Това зависи от вида на автомобила, стила на шофиране, околната среда и начина на експлоатация. Ако трябва да заложим приблизителни километри - от 40 000 км и 120 000 км.

Няма значение дали спирачните Ви дискове са за смяна или просто искате да направите вашият автомобил по-сигурен и мощен, automotozone.bg разполага с всички необходими части за да направите вашият ремонт с качествени авточасти и да спестите пари.