датчик отработени газове за горивна система

Електронните устройства, откриващи и идентифициращи всеки различен вид газ, се наричат датчици. Те са задължителни за използване и заедно с катализатора, са ключова част от всички коли. Могат да бъдат закупени от нашия онлайн сайт Automotozone, както и от физическия ни магазин на добри цени.

За какво служи датчикът за газове

Датчикът се използва за откриване на токсични или изгорели газове, както и за измерване на газовата концентрация. Подобни компоненти бихме могли да срещнем във фабриките или производствените съоръжения, където се откриват течове. Различните видове сензори се различават едни от други по своя размер и обхват.

Тъй като датчиците постоянно взаимодействат с въздуха или други вещества, те трябва да се калибрират по-често от другите сензори. Този детектор се монтира на място с ниска температура, за да не прегрява. Също така, при инсталиране трябва да се постави на място, където няма течения или натрупване на водороден газ.

Датчикът от метален оксид е един от най-широко използваните сензори. Този вид използва хемирезистор, влизащ в контакт и реагиращ с целевите газове. Подобен тип детектори увеличават електрическото си съпротивление, след като са влезли в контакт с въглероден окис, бутан, метан или водород.

Основни черти

Датчиците имат много приложения, което означава, че имат и много характеристики. Те се отнасят към:

• Стабилност – тази особеност се отнася към устойчивостта на сензора през целия му работен живот, което зависи от неговия дрейф. Различаваме два такива вида: нулев и интервален. При нулевия дрейф наблюдаваме промяна в изходната реакция на датчика, докато при интервалния дрейф наблюдаваме намаляване на температурния и изходния сигнали;
• Чувствителност – изразява се в промяната на изхода на детектора към измерената на входа, което изцяло зависи от технологията на структурата;
• Селективност – така наречената “кръстосана чувствителност” се определя чрез измерване на реакцията на сензора, която се произвежда от определена концентрация на смущаващи газове. Тази черта би намалила повторяемостта и надеждността на измерването;
• Антикорозия - отнася се до умението на детектора да бъде изложен на голяма обменна част от целевия газ. Това означава, че когато има теч, сондата може да издържи до 10-20 пъти от очаквания обем. 

Когато датчикът за газове в нашите автомобили се повреди, трябва задължително да бъде сменен с нов. Ако настъпи неизправност, е най-добре да се ориентираме към професионалист, който би свършил работата вместо нас.